刘深今年30岁，是京沪铁路外跨塘站站长，每隔几天他都要沿着站区进行设备设施巡查，排除安全隐患。最近苏州连续高温，室外温度超过40度，铁轨旁的温度更是超过50度，刘深巡查3公里要走上一个小时，一趟下来已是汗流浃背。

火车跑起来，安全最重要。位于苏州的外跨塘站建成于1906年，是沪宁铁路上第一批建成的车站，承担客货运输职能距今已经116年。

期间，沪宁铁路行车设备几经换代，外跨塘站也从以前的重要客货运站点，变成了缓解接车压力等职能的四等中间站。

不变的是，员工的安全责任意识“家风”代代相传，时刻不放松。车站工作人员结合模块化教学题库，通过实施每日一学、每周一讲、每月一考、每季一对标“四个一”学习培训形式，不断巩固全员业务基础。车站还采取业务尖子教、师傅传帮带、仿真设施练等方式，紧扣现场开展实战演练，严格执标，持续提升业务技能。

61年来，这个车站创下了连续安全无事故的佳绩，截至8月16日18：00，车站实现安全生产22399天。

走进车站，普速客车与相邻高速动车组相向飞驰。往来穿梭列车的呼啸声，让这座百年小站焕发无限生机，也时刻在提醒车站15名工作人员的安全意识。

外跨塘站有约两公里的铁路线，每天有210对左右列车通过，还有一些会让列车。

助理值班员周家祺肩负着途经列车的安全，值班期间，他要接应100对左右的列车，忙的时候一小时就要接应6、7对列车，保障它们安全通过。

一接到列车将到达的指令，周家祺就立即来到铁路边，查看列车途经的铁道线上有没有异常情况，列车进站后，他会面朝列车，随着列车的行进，身体180度旋转，到目送列车远去。这一过程虽然只有十几秒，但周家祺始终目不转睛盯着快速的列车，通过看运行状态、听声响来判断是否有安全问题，如果有会立即向列车发出相关指令。

虽然目前铁路安全运营技术飞速发展，但靠人工来保障安全还是必不可少。外跨塘站里的15名工作人员平均年龄只有30岁，90后、00后成为主力。

近年来，苏州直属站加大后备力量培养储备，定期选派重点培养对象到外跨塘站挂职锻炼、交流学习，促进青年职工成长成才。近10年来，先后有8名职工走上管理岗位，苏州直属站管内有7名站长是从外跨塘站走出去的，小站被誉为“站长的摇篮”。

61年来，外跨塘站党员职工用行动和汗水换来了沉甸甸的果实，在车站荣誉室，一张张奖状、一座座奖杯、一面面锦旗，见证了小站的辉煌历程。“珍惜荣誉之心，捍卫荣誉之责。”站长刘深说，每年新入路的职工，都要来到这里，接受传统教育，树立对安全“家风”的敬畏感。

来源：看苏州  编辑：古月